(一)、齿轮油泵密封漏油解决方案
“齿轮油泵密封漏油”，即液压油或机油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在，齿轮油泵窜油严重影响机械设备的正常工作和齿轮油泵的使用性及环境污染。为利于问题的解决，现对齿轮油泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。
1.零部件制造的影响
（1）油封。
如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应换油封并检验材质及几何形状（国产油封与油封相比差距较大）。
（2）齿轮泵的加工、装配。
如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。
（3）密封环材质及加工。
若存在此问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处（低压通道），因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工。
（4）变速泵的加工。
从主机厂的反馈信息，与变速泵组装在一起的齿轮泵油封窜油问题较严重，因此变速泵的加工对窜油也有较大的影响。变速泵装在变速箱输出轴上，齿轮泵又通过变速泵止口定位而装在变速箱输出轴上，如果变速泵止口端面对齿轮回转中心的跳动超差（垂直度），也会使齿轮轴回转中心与油封中心不重合而影响密封。变速泵加工、试制过程中，应检查回转中心对止口同轴度及对止口端面的跳动。
（5）CBG齿轮泵骨架油封与密封环之间的前盖回油通道不通畅，造成此处压力升高，从而击穿骨架油封。通过对此处改进后，泵的窜油现象有了明显的改变。
(二)、怎样提高齿轮泵的汽蚀余量
几种提高齿轮油泵、齿轮油泵汽蚀余量的方法：
一、增加齿轮泵前贮液罐中液面的压力，以提高气蚀余量。
二、减小吸上装置齿轮泵的安装高度。
三、将上吸装置改为倒灌装置，使齿轮泵输送的介质可以自流到泵入口。
四、减小齿轮泵泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。
以上措施可根据齿轮泵的选型、选材和泵的使用现场等条件，进行综合分析，适当加以应用。
导热油泵两种不同水冷降温的方法。
导热油泵的水冷方式分为两种结构，一种是在热油泵轴承体下端加一个冷却水箱，用来循环冷水给轴承体内的导热油泵密封降温，来延长密封的使用寿命。缺点是用于水套处于导热油泵轴承体下端，所以不能把整个密封部位包围降温。我公司技术部门设计的新一代水冷式导热油泵在借鉴原有水冷式导热油泵的基础上在轴承体周围加一层循环水套，使其可以对导热油泵的整个轴承体进行降温，不但降低了导热油泵密封的工作温度同时也降低了导热油泵轴承的温度。大的提高了导热油泵的使用寿命。使得导热油泵的使用温度从原来的350℃提高的现在的450℃，比以往能适用于高温度的使用。
