在大流量齿轮泵中，一对啮合着的、齿数相同的齿轮安装于壳体内部，齿轮的两端面由端盖密封，这样两个齿轮就在壳体内腔分成了左、右两个密封的油腔，并且每个齿间都形成一个密封的工作容积。当大流量齿轮按方向旋转时，轮齿从右侧退出啮合，并露出齿间，使该腔容积增大，形成局都真空，油箱中的油液在大气压力的作用下，经液压泵的吸油管进入右腔（吸油腔），完成吸油过程。
随着齿轮的不停转动，每个轮齿的齿间把油液从右腔带入左腔。轮齿在左腔进人啮合，齿间被对方的轮齿占据了位置，于是容积减小，齿间里的油液逐渐被挤出，使左腔的油压升高，油液从排油口输出，完成压油过程，而左腔即是泵的排油腔。两齿轮不断地转动，大流量齿轮泵的吸油口和排油口便连续不断地吸油与排油，使泵不停地向系统供油 。
而又从能量转换的角度来看，大流量齿轮泵是完成系统的次能量转换的装置，即把电动机输出的机械能转换成油液的液压能。
