【一】、齿轮油泵噪音大是怎么造成的？
不锈钢泵噪音大的主要原因有以下几个方面：齿轮油泵齿轮精度不够、齿轮油泵与电机轴不同心、齿轮油泵管路过长或介质温度过高产生汽蚀、齿轮油泵轴承或者轴套损坏、齿轮油泵漏气、联轴器不匹配或者装配不当、联轴器弹性块损坏等等这些都会造成齿轮油泵在运转过程中噪音增大。下面由我和大家就齿轮油泵噪音大的具体情况具体分析一下，讨论分享一下具体的解决方法，希望对广大齿轮油泵的使用者有所帮助。
本身就齿轮油泵的齿轮型线来讲，齿轮油泵分为渐开线斜齿轮齿轮油泵，渐开线直齿轮齿轮油泵，圆弧齿轮型齿轮油泵。渐开线斜齿轮齿轮油泵由于齿轮之间在运转咬合时齿轮齿底会留有困液，受齿轮挤压会造成部分液体汽蚀，所以会参数较多噪音，另外一种造成渐开线斜齿轮噪音大的原因是，往往渐开线齿轮油泵的齿轮都会进过高温淬火处理后在经常装配，主要是提供齿轮表面硬度，增加齿轮油泵的使用寿命，但是这样以来，齿轮在高温淬火的过程中，各齿顶受高温影响就会发生轻微的变形，所以装配起来的渐开线齿轮油泵的噪音就会增大。渐开线直齿齿轮油泵，一般输送粘度要高于渐开线斜齿轮油泵，直齿齿轮油泵的特点是随齿轮油泵输送粘度的增大而减小，随齿轮油泵压力的加高而减小。圆弧齿轮型齿轮油泵是一种新结构外啮合圆弧齿轮泵，圆弧齿轮泵中的齿轮采用圆弧加其它曲线复合而成的齿形，因而泵具有的工作特性。该泵同传统的渐开线齿轮泵相比：具有压力波动小、噪音低、、寿命长等优点，是一种新型的系列节能泵。正常情况下渐开线齿轮油泵和直齿齿轮油泵的齿轮是在滚齿后需要磨齿或者剃齿处理的，来齿轮啮合面之间的间隙和精度，但是现在大部分小厂家都不对齿轮油泵齿轮进行剃齿或者磨齿处理，这也是造成齿轮油泵噪音大主要原因之一。其次是齿轮油泵在装配过程中，止推板与齿轮断面之间的介质要根据实际齿轮油泵的工况条件装配好，不要造成齿轮油泵止推板与齿轮端面之间摩擦力太大，还有就是齿轮油泵滑动轴承与轴之间的间隙不要过小同时也不能过大，要严格安装产品技术工艺来加工和装配，间隙过大就会造成齿轮油泵轴跳动，产生噪音特别容易造成密封损坏，间隙过小就又会有产生抱轴的危险。
以上所说是从齿轮油泵本身方面来说的，然而在实际的现场安装使用中，由于操作不当造成齿轮油泵噪音大的原因也有很多种。比如齿轮油泵在安装过程中齿轮油泵与电机不同心，或者是联轴器松动、联轴器弹性块损坏、齿轮油泵或者电机底座螺栓松动，安装管路过长、管路漏气、齿轮油泵安装是进出口管路没有打支撑点或者支撑点不稳固等等这些都会造成齿轮泵、齿轮油泵噪音增大。
【二】、齿轮泵内部零件的磨损会造成内漏
一般是油泵的零件和壳体磨损及油封磨损老化等。
在安装齿轮泵盖前，应该向壳体内倒入少量的机油，并用手转动齿轮，简单的检查一下。在装好的齿轮泵盖未拧紧螺栓之前，应该检查泵盖和泵体之间的间隙，一般应控制在0.3-0.6mm之间。
齿轮油泵橡胶密封圈的老化变质失去弹性也是一种常见的磨损故障，如果密封不好，会造成齿轮油泵泄露，这种磨损会降低油泵的工作压力和流量。所以要根据工作环境的不同，经常换密封元件才能排除这种故障。
壳体的磨损主要是轴套孔的磨损，（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，较大不得超过0.20mm）。还有一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种情况主要是输送的介质有杂质造成的，所以在添加输送介质的时候要注意。
齿轮油泵内部零件的磨损会造成内漏，其中主要的内漏部位是轴套和齿轮端面之间泄漏面积大。磨损内漏造成齿轮油泵容积效率下降，导致输出功率下降而低于输入功率，油泵内部就会产生的热能，引起油泵过热加剧磨损，这样就需要修理或换轴套。
齿轮油泵供油不足或无油压现象，供油不足会出现提升缓慢或提升时发抖。油箱或油管内有气体在液压系统中可能还会发出不正常的声音。这种情况原因有几个可能是：油箱的油位过低；不能及时供油，或是没按季节使用液压油，进油管被固体杂质或沉淀凝固杂质严重堵塞，液压油过脏；密封圈老化；齿轮油泵进出口处的密封圈损坏、接头处螺母松动或主动齿轮油封损坏液压系统进入空气；或内漏。
